OSTVARENA NAJVEĆA INVESTICIJA U AUTONOMNA VOZILA: Softbank ulaže 3 milijarde dolara

GM Self-Driving Car Service

Japanski Softbank ulaže 3 milijarde dolara u autonomna vozila General Motorsa. Službeno je ostvareno najveće partnerstvo u povijesti između tehnološke industrije i proizvođača automobila s ciljem plasiranja autonomnih vozila na svjetska tržišta.

Dok mnogi automobili koji su trenutno dostupni na tržištu imaju svojstva autonomnih vozila, potpuno autonomno vozilo tek imamo očekivati zbog striktno ograničenih testiranja. Ovo je utrka u kojoj sudjeluju brojna tehnološka poduzeća, a Softbank je poduzeo povijesni pomak prema skoroj implementaciji i komercijalizaciji novih automobila. Prema službenom priopćenju, 900 milijuna će investirati odmah, a dodatnih 1.35 milijardi General Motors će primiti nakon što minimalizira rizike, izvrši konačne modifikacije i prezentira potpuno sigurna i opremljena vozila.

Ako su autonomna vozila prijelomni korak u sci-fi transformativnu budućnost, onda je budućnost već stigla. Dok su brojni skeptični, a drugi optimistični kada je riječ o automatiziranoj vožnji, jedno je neoboriva činjenica: autonomna vozila su potencijalno transformativna, no jednako tako i potencijalno destruktivna. Napredne tehnologije poput ove izazivaju diviziju među društvenim kritičarima i aktualiziraju neka imperativna pitanja; naime, ovdje nije riječ samo o inženjeringu u znanostima, već i o širem socijalnom kontekstu i mogućim rizicima koje nova tehnologija implicira.

Ono što smo saznali putem drugih tehnologija poput Interneta, a što ćemo vjerojatno vidjeti kod autonomnih vozila jest da je socijalni kontekst bitna pozadina.”, tvrdi urbani organizator Mark Wilson, dodajući: “Ta socijalna pitanja ne tiču se inženjeringa. Ona se tiču toga kako mi živimo u svojim gradovima: kako bi automobili i ceste trebale biti smješteni te kako je potrebno ta vozila kontrolirati. Nije suviše grandiozno tvrditi da bi ovo moglo zahtjevati ponovnu procjenu onoga što očekujemo od grada.”

Naime, javno je povjerenje po prvi puta uzdrmano kada je u ožujku, u Tempeu, Arizona, Uberov testni autonomni terenac u kobnoj nesreći pogazio pješaka. Ovo je prvi zabilježen slučaj da je autonomno  vozilo usmrtilo osobu izvan automobila. U  brzoj reakciji, Uber je povukao svoje automobile s cesta, dok je država Arizona zabranila daljnja testiranja.

GM Self-Driving Car Service

Prema istraživanju objavljenom u utorak, koje je u travnju provela Arhiva autonomnih vozila (AAA), broj ljudi koji ne vjeruju autonomnim vozilima drastično je porastao. Rezultati pokazuju kako se 73 posto vozača boji voziti nove automobile.

Autonomna tehnologija obećava održavati naše ceste sigurnijima, ali će se industrija morati pobrinuti da daljnja testiranja budu što sigurnije provedena”, tvrdi Greg Brannon, direktor automotivnog inženjeringa i industrijskih odnosa u priopćenju za AAA.

Prema procjeni stručnjaka, autonomna vozila nisu nužno opasnija od ljudskih vozača. Prema najnovijim podacima Odjela za administraciju sigurnosti prijevoza na nacionalnim autocestama, u 2016. godini više od 37.000 ljudi poginulo je u prometnim nesrećama. Kao glavni uzročnici navode se ometeni vozači, vožnja u alkoholiziranom stanju i prebrza vožnja. Autonomna bi vozila dugoročno mogla potencijalno reducirati stopu smrtnosti budući da će smanjiti rizične čimbenike pametnim tehnologijama. Ostaje za vidjeti hoće li napredna tehnologija opravdati očekivanja.